El impuesto del tiempo. El costo de la informalidad no solo se mide en pesos, sino en la moneda más escasa para quien vive al día: el tiempo.

En la Ciudad de México, el sistema de transporte y la mancha urbana imponen una “cuota” de traslado similar para todos, pero el peso de esa cuota es regresivo. Para el trabajador informal, las horas perdidas en el tráfico no son solo cansancio; representan una porción mucho más agresiva de su valor generado.

Mientras que un trabajador formal ve consumirse una parte de su ingreso anual en el trayecto, para el informal el impacto es proporcionalmente mayor. El sistema no solo les paga menos por hora, sino que les cobra más caro el derecho a llegar a su trabajo.

Los datos muestran que, en promedio, los hombres dedican más horas semanales al traslado exclusivo hacia el lugar de trabajo. Sin embargo, esta cifra es solo una pieza del rompecabezas: la movilidad masculina suele ser pendular (del hogar al trabajo y de regreso), mientras que la movilidad femenina está condicionada por las labores de cuidado y las brechas de participación laboral.

Para las mujeres, el tiempo en el transporte a menudo se fragmenta en paradas intermedias relacionadas con el hogar, lo que reduce su tiempo libre disponible sin que necesariamente se refleje como “traslado laboral” puro. La brecha en estas barras no es solo de tiempo, es un reflejo de cómo se distribuyen las responsabilidades en la ciudad.

Pantitlán, Indios Verdes, Cuatro Caminos, estas estaciones no son solo las más concurridas del Metro. Son el punto de llegada de miles de personas que cada mañana recorren entre 45 minutos y dos horas desde las periferias y municipios del Estado de México para llegar a trabajar.

La distancia no es casualidad. Los datos muestran que la mayor afluencia se concentra precisamente en las terminales del norte y nororiente, las zonas más alejadas del centro económico de la ciudad, donde el suelo es más accesible pero el tiempo de traslado se convierte en un costo invisible que ningún recibo de nómina refleja.